Todo o parte de este apéndice se aplica solamente cuando así lo prescriban las instrucciones de regata. P1 SEÑALAR UNA PENALIZACIÓN Un miembro del comité de protestas o un observador delegado que vea a un barco infringiendo la regla 42 puede penalizarlo haciendo una señal fónica, señalándolo con una bandera amarilla y voceando su número de vela, todo ello tan pronto como sea posible, incluso si ya no está en regata. Un barco así penalizado no será penalizado por segunda vez bajo la regla 42 por el mismo incidente. P2 PENALIZACIONES P2.1 Primera Penalización Cuando se penaliza a un barco por primera vez bajo la regla P1 la penalización consistirá en una Penalización de Dos Giros conforme a la regla 44.2. Si el barco no se penaliza, será descalificado sin audiencia. P2.2 Segunda Penalización Cuando se penaliza a un barco por segunda vez durante la regata, la penalización consistirá en retirarse inmediatamente de la prueba. Si no lo hace, será descalificado sin audiencia y su puntuación no será excluible. P2.3 Tercera Penalización y Siguientes Cuando un barco es penalizado por tercera vez o siguientes durante la regata, deberá retirarse inmediatamente de la prueba. Si lo hace, la penalización consistirá en ser descalificado sin audiencia y tal puntuación no será excluible. Si no lo hace, su penalización consistirá en ser descalificado sin audiencia en todas las pruebas de la regata, sin que ninguna puntuación sea excluible, y el comité de protestas deberá considerar convocarle a una audiencia bajo la regla 69.2(a). P3 APLAZAMIENTO, LLAMADA GENERAL O ANULACIÓN Cuando un barco ha sido penalizado bajo la regla P1 y el comité de regatas señala un aplazamiento, una llamada general o una anulación, la penalización queda anulada, pero contará para determinar el número de veces que el barco ha sido penalizado durante la regata. P4 LÍMITE A LAS REPARACIONES No se dará reparación a un barco por una acción del comité de protestas o su observador delegado bajo la regla P1, a menos que se trate de una acción inadecuada al no tener en cuenta una señal del comité de regatas o una regla de clase. P5 BANDERAS O Y R (a) Si las reglas de clase permiten el bombeo (pumping), el balanceo (rocking) y el envión (ooching)) cuando el viento exceda de una cierta intensidad, el comité de regatas puede señalar que tales acciones están permitidas, tal como especifican las reglas de clase, mostrando la bandera O no más tarde de la señal de atención. (b) Si después de la señal de salida la intensidad del viento excede el límite establecido, el comité de regatas puede mostrar la bandera O con sonidos repetidos en una baliza para indicar que, una vez que un barco haya pasado la baliza, las acciones están permitidas de acuerdo con las reglas de clase. (c) Si la intensidad del viento disminuye por debajo del límite establecido después de haber mostrado la bandera O, el comité de regatas puede mostrar la bandera R con sonidos repetidos en una baliza para indicar a un barco que, una vez que pase la baliza, se aplica la regla 42, tal como sea modificada por las reglas de clase.